Rijkswaterstaat maakt afspraken over TomTom-routes «

In opdracht van AVV, (adviesdients verkeer en vervoer) een onderdeel van het Minsiterie van Verkeer en Waterstaat, is onlangs al iets ontwikkeld, waar uitendelijk ook de navigatieboeren ook de vruchten van kunnen/moeten gaan plukken: http://www.maximumsnelheden.nl

Ook ISI hangt hiermee samen, een systeem waarmee automobilisten gewaarschuwt worden als ze in de nabijheid van een school komen (schermpje dat oplicht met maximum snelheid), of zelfs in hun snelheid beperkt worden.
Zie hier: http://www.kpvv.nl/files_content/kennisbank/KpVV%20Bericht%202006-027.pdf

Vaag verhaal (niet van Gonny). Dus met andere woorden, als je maar genoeg klaagt bij je gemeente of rijkswaterstaat hoe langer de route wordt?

Ik kan me voorstellen dat vrachtwagenchauffeurs ook niet zitten te wachten om door dorpskernen en kleine straatjes/weggetjes te worden gestuurd.

Er is meerdere malen door chauffeurs verzocht om een variant van TomTom speciaal voor vrachtwagens.
Daarin zouden dan ook het maximum gewicht voor bruggen, hoogtes van viaducten en eventuele andere zaken in opgenomen kunnen worden.
Dan is het ook een kleine moeite om dorpskernen en smalle dijken te vermijden.

Daar is niks mis mee.
Maar als TTN nu al het verkeer om gaat leiden....
Dan is het meer Big Brother is watching you.
Wat is dan het volgende?
Dan kan straks iedere Bobo het verkeer regelen die geen of minder verkeer langs wilt zien komen?

Lijkt me inderdaad ook niet de bedoeling.....

Apart voor vrachtverkeer een optie erin, prima, deze jongens wachten ook niet op een moeilijke route door dorpen en kleine wegen..

Zou meteen voor campers etc ook een optie zijn.
Een meer keus systeem hoe je wilt zijden en wat voor type wagen zou beter zijn, heb je haast kies je snelste route, ben je op de toeristische toer, kies je voor een keus uit alle wegen.

COr

[off-topic]
Toch ff een algemene opmerking,als ik mijn route plan bekijk ik altijd ff het routekaartje, dit om te voorkomen dat ik door dorpskernen o.i.d. gevoerd wordt,
[/off-topc]

Zo, nu weer btt

Denk eens aan wat de navigatiesytemen voor gevolgen hebben voor bijvoorbeeld gemeentelijke plannen. Ze leggen in circulatieplannen vast hoe ze verkeer door hun dorp of stad willen hebben. Hierop worden de wegen aagepast (max. snelheden en vormgeving) en verkeerslichten afgesteld.
Als nu door een navigatiesysteem de kortste route aan iemand wordt voorgesteld en deze leidt door woonwijken in plaats van over de nieuwe rondweg met groene golf (slechts 2 kilometer om), of door een straat met een aantal scholen, terwijl er parallel een weg is waar geen scholen aan liggen (maarliefst 100 meter om) .
Dan zie je denk ik wel het nut van het selectiever plannen van routes.

Dat lijkt mij ook een goed idee. Deze en meer factoren dienen inderdaad in de planning te worden meegenomen. Ben benieuwd wanneer al deze dingen goed in de systemen verwerkt zijn

Ik vind het een beetje raar dat rijkswaterstaat nu van Tom-Tom zou kunnen verlangen om hun software aan te passen.
Hoe zit het dan met de andere aanbieders? Dan moeten zij toch ok hun software aanpassen. Anders Zou Tom Tom klanten kunnen kwijt raken

Ik denk dat dit ook voor andere aanbieders zal gelden. Als de aanbieders een beetje commercieel inzicht hebben zullen ze heir ook aan meewerken. Zij willen graag een tevreden klant en de klant is tevredener na het doorvoeren van deze aanpassingen

Het is ook een beetje vreemd,dat nu ineens aan bv TomTom ligt dat vrachtverkeer door dorpskernen gaat.
We hebben al sinds jaar en dag "routeplanners" voor op een PC of laptop.
Al jaren hebben diverse een laptop in de auto,waarop kaarten staan.
Het "shellboek" is allang ingeburgerd.Bijna iedereen heeft het of had het.
Nu er navigatie is,wordt iedereen door de dorpen gestuurt.
Je kunt inderdaad achter het peiltje "aanhollen".Maar er is m.i ook nog iets als verantwoordelijkheid.
Als ik denk,dit komt niet goed,dan duik ik echt niet een dorp in,om korter te zijn.
Ik merk ook,hier op dit forum trouwens ook,dat er velen zijn,die "heilig geloven" en "volledig vertrouwen" op hun navigatie.
Dat is het domste wat je kunt doen.
Want als dat dingetje om wat voor reden uitvalt,sta je letterlijk en figuurlijk met lege handen.
Ik merk het ook vaak in de postings,dat "men" de schuld geeft aan TomTom,want die heeft hun erlangs gestuurt.Dat is echt DomDom.

Routeplanners a la tomtom zijn ideaal, maar de idiosyncratische routes die er soms uitrollen zijn een grote ergernis. Niemand zit te wachten op routes door dorpskernen of over woonerven.

Eigenlijk zouden de fabrikanten hun software uit eigen beweging aan moeten passen aan de wensen van hun klanten, maar dat rijkswaterstaat ze daar een handje bij helpt lijkt me een zeer goede zaak.

Zeker is tt ideaal, er is al genoeg te kiezen, snelste, kortste enzovoort en de meesten weten wel dat de kortste niet (altijd) de snelste is. Dus de einige hulp die ik van rijkswaterstaat wil hebben is goede info over afsluitingen en wegwerkzaamheden.

Vergeet niet dat voor het gros van de mensen "een TomTom" geen merknaam is maar een product: een navigatiesysteem.
Vergelijk dit met andere merken die tot product zijn geworden Maggi, Senseo, Glorix, etc...